Lo Studio PROSPERI utilizza la sua lunga esperienza ed una vasta gamma di conoscenze nel campo della progettazione diversificata per raggiungere sempre soluzioni e risultati idonei e congrui alle esigenze progettuali utilizzando risorse integrate da strategia, progettazione e tecnologia.
All projects of our engineers are checked for high quality using the latest technologies and innovations in quality control.
Read moreOur global goals are to design, build, and manage projects and programs that unlock opportunities and protect our environment.
Read moreLaurea in Ingegneria Navale e Meccanica presso il Politecnico di Napoli con 110 e Lode. Acquisisce successivamente diverse specializzazioni nel campo dei Combustibili e Carburanti, in Controlli non distruttivi. Specializzazione in Saldatura prima in Italia, poi come European Welding Engineer ed ancora International Welding Engineer. Ha progettato il pontone Venezia con il quale sono stati piantati gli ottomila pali di consolidamento delle dighe delle bocche di Malamocco e San Nicoló del progetto MOSE di Venezia. Nel campo militare ha progettato per la Marina Militare Italiana sistemi LAN ad elevate prestazioni per MCC (Maritime Component Commander) sistema di controllo e comando della flotta in mare Lo Studio Prosperi è progettista e consulente delle piú importanti aziende marittime, della Marina Militare Italiana e del Comando Generale della Guardia di Finanza.
Lo Studio Tecnico Prosperi Ing. Giuseppe opera dal 1991 nella ingegneria navale ed industriale. Nel tempo ha potenziato la sua capacità e la sua qualità progettuale mediante utilizzo di software sempre piú avanzati riuscendo a divenire una delle organizzazioni di progettazione di nicchia piú referenziate a livello nazionale. Nel campo industriale l'attività piú importante è nella carpenteria speciale, in particolare per costruzioni offshore, per la quale utilizza figure di rilievo internazionale quali International Welding Engineer e European Welding Engineer.
Nel campo navale e marittimo si è specializzato nella progettazione di mezzi speciali per la costruzione di grandi opere marittime. Come si evince nel sito ha progettato il pontone Venezia con il quale sono stati piantati gli ottomila pali di consolidamento delle dighe delle bocche di Malamocco e San Nicoló del progetto MOSE di Venezia. E' un galleggiante di alte prestazioni capace di sopportare un carico di 200 KN/mq su tutto il ponte di coperta. Ha progettato inoltre il bacino Dario per la costruzione di grossi cassoni per la realizzazione di porti di ultima generazione. Il bacino Dario rappresenta un prototipo per le sue caratteristiche e per i materiali impiegati: scafo in cls torri in acciaio e 4 carriponte fino ad un'altezza di 35 m dal livello del mare.
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